Hawk Model Company 1959, assembled by the poster in 2005
wood body Cable Car
San Francisco
現在も運行している有名なサンフランシスコ・ケーブルカーのプラモデル。ちゃんと1/4インチ・スケールを謳っている。実物の様な塗装とデコレーションは面倒なので、“得意”のゴールド仕上げとした。キットはレール面下のロープ・キャッチャーをも再現する構造で、展示台が付属していたが、その展示台が短すぎて雰囲気が出ないと考え、台車から下に延びる部分を切り捨てて組み立てている。また、車輪幅が細すぎる上に軌間も約21mmで、Oゲージのレールの上には載せられない。床面が低いので、自走させるにはHOのパワートラックを使ってOn30とする手があるかも！
この路面下を走行するケーブルを掴む方式はAndrew Hallidieにより発明され、1873年に同じサンフランシスコで営業を開始し、全米の大都市都心部で1900年頃まで、馬車鉄道と路面電車の時代間を繋ぐ大量輸送機関として普及した。日本でいうケーブルカーは、インクラインに相当する。詳しくは
Sotaro Yukawa氏のHP（日本語）を参照されたい。
モデルのメーカーについては、
Wikipedia英語版に解説があり、創業は1928年で、アメリカで最も古い模型メーカーという。シカゴに本拠を構え、"Hawk Model Airplanes Co."を名乗り、最初は木製のソリッド・モデルで1/48の航空機キットを手掛け、1946年にインジェクション・プラスチック・モデルに参入、1970年にTestors社に買収された。ネット・オークションの出品をみていくと、"Hawk Model Aeroplanes Co."ともいい、1/48でフラットカーやタンクカー等、木製の鉄道模型キットを発売している。
このモデルの動力化例はTMS誌1961年9月号p421「バイブレーター駆動のケーブルカー」
伊藤剛氏。日本でも輸入販売されていたようだ。
2013-08-17 メーカーについての記述と箱絵を追加
posted by ワークスK at 22:51|
Comment(0)
|
TrackBack(0)
|
street_car
|
|
Atlas/Roco stock#6204 in 1972
Precision Scale Company /Korea 1994
1925年、当時の社長フェアファックス・ハリスンがイギリス旅行で目にしたLNERの蒸機の塗色に感激して採用したスキームで、このオリーブ・グリーンとゴールド・ストライプはその後、旅客用機全般に拡大された。Ps-4はUSRAヘビー・パシフックを基にした設計で、1923年から1928年まで傍系会社を含め64両が、アルコとボールドウィンで製造された。
American Car & Foundry Co.が1960年代に製造したカバード・ホッパーで、この4ベイ型はプラスチック粒用を主とし、一部では穀物用にも使われた。3ベイ型が両数的には最も多いものの、不思議なことにプラスチック・モデルのWeaver社製品、またHOゲージの有名なアサーン製品も、4ベイとなっている。
言わずと知れた日本国鉄のED19。品数が少なかった終戦直後のアメリカに輸出されたモデルで、アマチュアの手でNHナンバーに仕上げられている。元来、ウェスチングハウスが電機品、ボールドウィンが機械部分を製造した車両だけに違和感を持たれなかったのだろう。
詳細不詳乞御教示
Max Gray/Toby 1963
San Juan Car Company stock#