【日本型3線式】2軸タンク車タム (KTM/TER)

　タムはシルバーの他に、ブラックとレッドを確認。
　台枠長157mm、幅（ハシゴ）57mm、レール面上高さ（ドーム弁）88mm。重量が146gで、ウエイトは無し。

【日本型3線式】2軸石炭車セム (KTM/TER)

　保有している2両は、各部寸法が微妙に異なる。新車、中古車の順に記すと、車体長さ（ハシゴ）は132mmと128mm、車体幅は共に56mm、車体高さは70mmと66mm、ホイルベースが78mmと73mmで、重量が119gと108gとなっている。
　塗色はブラックのほか、イエロー、シルバーとレッドを確認。
　日本製であることの表示は、エッチング・プレートでは“JAPAN”となっているが、通風車などのシールは“MADE IN JAPAN”。

【日本型3線式】2軸通風車ツ (KTM/TER)

　2両のホイルベースが58mmと50mm、重量がウエイトの有無で144gと135gというふうに大きく異なっている。軸受の取付方法も違う。
　車体寸法は共通で、長さ（屋根部）125mm、幅（ドア・レール）60mm、高さ（ベンチレーター）78mm。

【日本型3線式】2軸冷蔵車レム (KTM/TER)

　上回りと床下をネジで固定する構造となっているのは、両者をホワイト色とブラック色で塗り分けるための処置と思われる。




　ハウスカー用の“箱”には2種類の大きさがあり、端部に「型式」と「塗色」のスペースがある。ただし、必ずしも表示通りの中身ではないし、ボールペンで抹消されているものも多い。
　車体長（通風口）170mm、幅60mm、レール面上屋根高さ81mm、ホイルベース81mm。重量（ウエイト付）201g。レム400と比較すると、車体長とホイルベースが僅かに短め。奥井淳司氏のサイトを参照
カツミ／エンドウ3線式Oゲージ

【日本型3線式】2軸家畜車 カ (KTM/TER)

　車体長（屋根部）138mm、幅（ドア・レール）60mm、高さ75mm、ホイルベース73mm、重量（ウエイト付）156g

【日本型3線式】2軸鉄側有蓋車スム (KTM/TER)

　車体長（屋根部）160mm、幅（ドア・レール）60mm、高さ81mm、ホイルベース75mm。重量（ウエイト付）はシルバー（側ブレーキテコ付）が174gで、グリーンが179g。

【日本型3線式】2軸有蓋車 ワム (KTM/TER)

　国鉄のワム90000、ワム23000あたりをイメージしているものの、側引き戸に通風口がある。妻の通風口は両側2か所だけだが、「ワ」は実物同様、中央にもある。
　このモデルは側ブレーキ・テコのディーテール付き。
　車体長（屋根部）160mm、幅（ドア・レール）60mm、高さ81mm、ホイルベース75mm、重量（ウエイト付）176g。

【日本型3線式】2軸有蓋車ワゴントップ (KTM/TER)

　イメージされたプロトタイプは、B&O鉄道の有名なボックスカーとしても、何とも不思議な形態。引き戸が左引きという点も変わっている。車体全体にリベットを打ち出したり、プレスを惜しげも無く適用している。
　カラーは、グリーンの他に、シルバー、レッドとグレイを確認。
　車体長（妻面のリブ）160mm、幅（ドア・レール）63mm、高さ77mm、重量（ウエイト付）170g。

【日本型3線式】2軸緩急有蓋車 ワフ (KTM/TER)

　カラーはグレーのほか、ブルーを確認。
　車体長（屋根部）160mm、幅（ドア・レール）59mm、高さ（ベンチレーター）82mm、ホイルベース77mm、重量（ウエイト付）160g。

【日本型3線式】2軸車掌車 ヨ (KTM/TER)

右のグレー色は、ワフ





　カラーはブラックのほか、レッドを確認。
　車体長（屋根部）160�o、幅55mm、高さ（ベンチレーター）82mm、ホイルベース70mm、重量（ウエイト付）168g。