2012年06月04日

【日本型3線式】2軸鉄側有蓋車スム (KTM/TER)

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 車体長(屋根部)160mm、幅(ドア・レール)60mm、高さ81mm、ホイルベース75mm。重量(ウエイト付)はシルバー(側ブレーキテコ付)が174gで、グリーンが179g。
タグ:KTM/TER
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【日本型3線式】2軸有蓋車 ワム (KTM/TER)

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76DSC09277.jpg 国鉄のワム90000、ワム23000あたりをイメージしているものの、側引き戸に通風口がある。妻の通風口は両側2か所だけだが、「ワ」は実物同様、中央にもある。
 このモデルは側ブレーキ・テコのディーテール付き。
 車体長(屋根部)160mm、幅(ドア・レール)60mm、高さ81mm、ホイルベース75mm、重量(ウエイト付)176g。
タグ:KTM/TER
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【日本型3線式】2軸有蓋車ワゴントップ (KTM/TER)

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65DSC09279.jpg イメージされたプロトタイプは、B&O鉄道の有名なボックスカーとしても、何とも不思議な形態。引き戸が左引きという点も変わっている。車体全体にリベットを打ち出したり、プレスを惜しげも無く適用している。
 カラーは、グリーンの他に、シルバー、レッドとグレイを確認。
 車体長(妻面のリブ)160mm、幅(ドア・レール)63mm、高さ77mm、重量(ウエイト付)170g。
タグ:KTM/TER
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【日本型3線式】2軸緩急有蓋車 ワフ (KTM/TER)

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 カラーはグレーのほか、ブルーを確認。
 車体長(屋根部)160mm、幅(ドア・レール)59mm、高さ(ベンチレーター)82mm、ホイルベース77mm、重量(ウエイト付)160g。
タグ:KTM/TER
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【日本型3線式】2軸車掌車 ヨ (KTM/TER)

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右のグレー色は、ワフ
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 カラーはブラックのほか、レッドを確認。
 車体長(屋根部)160o、幅55mm、高さ(ベンチレーター)82mm、ホイルベース70mm、重量(ウエイト付)168g。
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2012年06月03日

【日本型3線式】EB5828牽引の旅客列車

カツミ/エンドウの3線式Oゲージ(0番)
EB58のパンタグラフは破損修理待ちで、次の画像は合成
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上野銀座松坂屋の化粧箱は、フタだけ。この編成のものか否かは不明
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その箱絵
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【日本型3線式】2軸電関 EB5828 (KTM)

 新同品だが、パンタグラフが破損し、ガイシと取付ビス1組を紛失している。

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【日本型3線式】2軸普通客車 (KTM/TER)

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 普通客車は展望客車よりも少し短い。
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 車体長(屋根部)150mm、幅56mm、高さ(ベンチレーター)83mm、ホイルベース70mm、重量(ウエイト無)145g。
 1964年に刊行された科学教材社「模型とラジオ臨時増刊 鉄道模型の製作」の「鉄道模型部品ものしり帳」には客車が掲載されていない。カツミ・エンドウ3線式Oゲージ
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【日本型3線式】2軸展望客車 (KTM/TER)

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 車体長(屋根部)159mm、幅56mm、高さ(ベンチレーター)83mm、ホイルベース77mm、重量(ウエイト無)145g。
 カラーは、ベージュとグリーンのほか、グリーンがブラウンやブルーとなったものもあった。
カツミ・エンドウ3線式Oゲージ
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2012年06月02日

【日本型3線式】直線レール 300mm (KTM/TER)

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14img581c.jpg レール単体の高さは、両側の6.0mmに対して、中央が5.7mmで、絶縁紙の分だけ低くなっている様だ。軌間は32.0mmで、スラックは無い。枕木の長さは58.5mm、枕木とレールを含めた高さは11.5mm。レールを接続する差込部の長さは12mm。1本当たりの重さは55g。
 直線は他に500mm長があった。
 これらの製品は後期のもので、抜け止めが付属している。左はその説明図で、ポイントに添付されていたもの。
タグ:KTM/TER
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