【日本型3線式】曲線レール 16本組 (KTM/TER)

　カタログなどに拠れば直径は1,530mmだが、軌間の中心ではなく、外軌、または枕木の外周のそれを示している様だ。軌間は32.0mmで、スラックは設けられていない。1本当たりの重さは52g。
　なお、レール差込部の勝手がすべて同一なので、これだけではSカーブを作ることができないが、Yポイントに逆勝手となるものがあり、それを使えば可能となる。
　曲線は他に、12本組（直径1,140mm）、20本組（直径1,910mm）、F20本組（直径3,120mm）があった。

【日本型3線式】片ポイント 16本組用 (KTM/TER)

　片分岐は左右1組で販売されていた。転換は手動。レール差込部の勝手は、曲線レールと揃えられている。収納箱にはTERの文字がある。
　この片分岐は16本組曲線用で、直径1,530mm円に対応する。直線側の長さは300mm。1個当たりの重さは125g。
　他に、12本組（直径1,140mm）用、20本組（直径1,910mm）用があった。

【日本型3線式】Y型ポイント 16本組用 (KTM/TER)

　Y型ポイントは16本組曲線用のみで、2個1組で販売された。転換は手動で、トングレールとフログとを一体で動かすもの。2個はレール差込部の勝手が異なり、これらを使用してはじめてSカーブを構成することが可能となる。
　1個当たりの重さは115g。収納箱にTERの文字がある。

【日本型3線式】X型クロスレール (KTM/TER)

　2個1組で販売されたが、レール差込部の勝手は1種類。中央の菱型部は、メッキ軟鋼板で中央レールとして導通。直線長は300mm、交差角度は40度。1個当たりの重さは125g。

【日本型3線式】トランス 20V 6A (KTM/TER)

　2組の出力を持ち、青・黄のターミナルの制御電圧範囲は0-20Vで、20タップ。1Vが無い。青・赤のターミナルは8V（無負荷測定結果）の定圧電源。
　刻印は6Aと読める。「Pri」は「primary」で一次側、「Sec」は「secondary」で二次側の模様。この他は、メーカーなどの表示が一切、なされていない。オンオフ・スイッチとフューズを備えている。両ターミナルの間にある小さな丸はパイロット・ランプの可能性があるが、現物は点灯を確認できない。
　容器の大きさは、ベース部で幅145mm、奥行き117mm、高さは操作スイッチ等を含んで95mm。重さは約1.3kg。