2014年02月07日

C&O 1937 AAR Deco End 40' boxcar

 C&O 5417, Chesapeake & Ohio Railroad
 build by General American Transportation Corp. in 1937
 RY Models/Korea 2006 (official site)

21DSC07714.jpg

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ラベル:RY Models Korea
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2012年03月13日

40' PS-1 Boxcar, RI (Weaver)

Weaverrogo1 P&D Hobby Shop stock#7004 (Weaver)
 PS-1 40'6" Boxcar
 Chicago, Rock Island & Pacific Railroad, ROCK 57443

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ラベル:'90 WEAVER RI PS
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40' PS-1 Boxcar, BAR (Weaver)

Weaverrogo1 Weaver Models stock#?
 PS-1 40'6" Boxcar
 Bangor & Aroostoook Railroad, BAR 2037

11DSC08287.jpg

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13DSC08291.jpg
ラベル:WEAVER '90 Bar PS
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2011年12月10日

40' PS-1 Boxcar, ICG (Weaver)

Weaverrogo1 Weaver Models stock#?
 PS-1 40'6" IL Boxcar
 Illinois Central Gulf, ICG 74046

ICG 74046

ICG 74046
ラベル:WEAVER ICG '90 PS
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2011年08月10日

34' Wood Boxcar, Soo Line(La Belle)

 La Belle stock#O-301, assembled by the auther
 34' truss rod Boxcar c.1900
 Minneapolis St. Paul & Sault Ste. Marie Railroad, Soo 2394

model_O-301b.jpg

model_O-2b.jpg 妻面の小さな引戸が問題。一説には、車体長に近い丸太等を運搬するときの出し入れ用(アメリカ型鉄道模型大辞典「ランバー・ドア」)。
 また一説には、穀物の投入口。その証拠が、AエンドとBエンドの両方に設けられていること。さらに、表面に記された"DO NOT CLEAT THIS DOOR"の文字。側出入り口を仮の木板で塞いだグレインドア(同辞典)の用法に合致しているのではなかろうか。
 詳細はブログ記事「ラ・ベル木造貨車キット組立の顛末」をご覧ください。

画像をレタッチし、テキストを書換。2015-04-30
What are the small doors on the both ends? Lumber doors or Grain Access doors?
ラベル:La Belle Soo
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50' Wood Boxcar, Milw (La Belle)

 La Belle stock#O-302, assembled by the author
 50' wagon carrier boxcar c.1900
 Milwaukee Road, CM&SP 39930, Racine Wagon & Carriage Company



当時としては超大型の貨車で、妻面の観音開戸を用いて馬車を積み降ろす。
詳細はブログ記事「ラ・ベル木造貨車キット組立の顛末」をご覧ください。
ラベル:La Belle kit
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2011年07月17日

40' AAR 1937 Boxcar, NP DD (IM)

 InterMountain stock#20206-04 assembled by the author
 AAR 1937 Double Door Boxcar
 Northern Pacific Railway, NP 38598

0DSC04237.jpg

2DSC04239.jpg

 モデルはインターマウンテン社のキットを組み立てたもので、1937年型AAR車のバリエーションの一つ。
 ドアが薄く反り気味だったので、ドア開口部一杯の2mm厚プラ板て裏打ちしている。台車はキットのものをそのまま使い、車輪はインターマウンテン純正の金属製を調達。車体の傾き防止に片方の台車に側受を新設した。連結器のシムを1.5mmとしたが0.5mmほど低過ぎた。

 "NP Color Guide to Freight and Passenger Equipment"のp40-41によれば、NPは1961-63年に、Erie鉄道やDelaware, Lackamwanna & Western鉄道で余剰となった40フィート・シングル・ドア車を、A.A.Morrison社を通じてリースした。一部はコンビネーション・ドアに改造されて37000シリーズとなり、残りが12フィート幅のダブルドアを対角状に新設して38000シリーズ(38000-38799?)となった。
 これらのリース車は、左にヘラルド(48インチ径?)で、右にアーチ状に並べられた鉄道名が書かれていて、通常のNP車とは左右が反対となっている。塗色はミネラル・レッドで、大部分は屋根と妻をブラックとしたという。
ラベル:InterMountain '90 np
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2011年07月14日

40' Wagontop Boxcar, B&O (Weaver)

Weaverrogo1 Weaver Models, stock#G23007LD (converted to 2-rail) in 2011
 40' Boxcar, M-53
 Baltimore & Ohio Railroad, B&O 380220

1DSC04232.jpg

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ラベル:B&O WEAVER '10
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2011年07月03日

40' AAR 1937 Boxcar, D&RGW (IM)

 InterMountain stock#25141S-5 modified by the author
 AAR 1937 Boxcar
 Denver & Rio Grande Western Railroad, D&RGW 68736

5DSC04102.jpg

5DSC04105.jpg
ウェイトを稼ぐためにKTM製ダイキャスト台車に交換し、傾き防止のため片方の台車に側受を新設している。
ラベル:D&RGW '00 InterMountain
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2011年07月02日

40' AAR 1937 Boxcar, WP (IM)

 InterMountain stock##### converted from 3-rail by the author
 AAR 1937 Boxcar
 Western Pacific Railroad, WP 20815

zIMG_0795.jpg

zDSC04071.jpg

zIMG_0797c.jpg

 かつては超精密キットで有名だった製品だが、00年代に入り完成品で販売されるようになった。このモデルは3線式を2線式にコンバートする際、台車をProto48用という謳い文句のRed Caboose製に取り換えた。車輪は車軸の短い(1.690")NWSL製の品番8267-4を装着している。購入の顛末はブログTransPacific Railroadをご覧ください。Repiared in July 2011
ラベル:InterMountain WP aar '00
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