Atlas O/China 200? stock#6405-1ACF 33,000-gallon LPG
SHPX 18783, Shippers Car Line, Technical Propellants
このモデルについては、ブログTransPacific R.R.の「ホエールベリィ・タンクカーはグラマラス」をご参照ください。
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2011年09月06日
SHPX/Technical Propellants, ACF 33,000-gallon LPG Tank Car (Atlas O)
Atlas O/China 200? stock#6405-1ACF 33,000-gallon LPG
SHPX 18783, Shippers Car Line, Technical Propellants
このモデルについては、ブログTransPacific R.R.の「ホエールベリィ・タンクカーはグラマラス」をご参照ください。
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SHPX/Pyrofax Gas, ACF 33,000-gallon LPG Tank Car (MTH)
MTH/Premier 20-96007 (1998)ACF 33,000-gallon LPG
SHPX 16086, Shippers Car Line, Pyrofax Gas
converted to 2-rail by the auther in 2011
このモデルについては、ブログTransPacific R.R.の「ホエールベリィ・タンクカーはグラマラス」をご参照ください。
2011年03月10日
10,000 gal. Tank Car, Conoco (Red Caboose)
Red Caboose stock#RC-305-2, assembled by the poster
AC&F ICC 103W, 10,000 gallon, 1 dome tank car
Continental Oil Company (Conoco), CONX 6159
ConocoはContinental Oil Co. の略称、その後Conoco Inc、Conoco Phillips Coとなった。
タンクカーのプロトタイプは、AC&F社が1951年にアメリカ陸軍向けとして製造したICC 103Wで、容量10,000ガロンだと、MR誌2008年12月号"Modeler's Guide to Transition-Era Tank Cars"という記事にある。
なお、モデルではウエイトをタンク内に仕込んでいるが、どうやったか忘れてしまった。製造はインターマウンテン社だとのことだが、台車は車輪の基本寸法を含めて同社製とは全く別物のProto48用なので、金属車輪化には車軸が少し短い専用のNWSL製品を使わなければならない。
AC&F ICC 103W, 10,000 gallon, 1 dome tank car
Continental Oil Company (Conoco), CONX 6159
ConocoはContinental Oil Co. の略称、その後Conoco Inc、Conoco Phillips Coとなった。タンクカーのプロトタイプは、AC&F社が1951年にアメリカ陸軍向けとして製造したICC 103Wで、容量10,000ガロンだと、MR誌2008年12月号"Modeler's Guide to Transition-Era Tank Cars"という記事にある。
なお、モデルではウエイトをタンク内に仕込んでいるが、どうやったか忘れてしまった。製造はインターマウンテン社だとのことだが、台車は車輪の基本寸法を含めて同社製とは全く別物のProto48用なので、金属車輪化には車軸が少し短い専用のNWSL製品を使わなければならない。